十年成就电子商务行业网站的角色转变

2003年“非典”时期，不少企业在正常商务交流无法得到保障的时候，转向互联网寻求帮助，不经意间为自己打开了一扇新的贸易之门；2008年，或许中国企业又将迎来一次考验，行业网站正在进行的这些升级措施，也许正是时候。

　　NASA（美国国家航空航天局）的Victor Spencer是Johnson航空中心第一位尝试采用互联网寻找供应商的工程师。之前他就通过向供应商发出电子邮件或直接打电话，了解对方是否有兴趣参加竞标。但即便这样一个“老手”。在MFG.com上为精密零件的生产寻找供应商时，仍然对MFG.com上提供的职能匹配系统非常惊讶。因为他仅需要对供应商条件进行一定的设置，即可自动将采购商RFQ（询价）中的要求同供应商的加工能力、产能和资历进行匹配。截止到2005年7月，Spencer已经在美国找到了5家合格的供应商，采购时间大大缩短。2006年10月，这个为制造业行业网站服务开创新方向的网站登陆中国，MFG.COM中国区总裁金晓兵告诉《电子商务世界》，来自苏州的一个供应商已经拿到了美国宇航局273万美元的数控加工零件订单。

从信息平台变成在线市场

　　事实上，这个来自苏州的企业拿到这份订单的过程在传统的接受询盘、寄送样品直至最后拿到订单的过程中，多了一个新的环节，那就是在线与客户就该数控加工零件的设计、加工的细节问题通过MFG.com这个平台上的线上询盘系统完成交流：采购商在线上发布的询盘为一个询盘包，包括RFQ、CAD图样、工程文件以及技术规格，这些文件都转化成了数码格式，苏州的工厂看到之后马上可以进行线上报价。对于供应商而言，这个功能的优势显而易见：看到对方的需求，就能即时知道自己能不能做，成本要多少，而不必像原来一样需要通过多封邮件了解一个采购商真正的需求，提高了开发客户的效率；而对供应商而言，同时向多个供应商直接询盘，能保证自己在采购中握有主动权，提高采购的效益，行业网站的作用在其中就从信息集散平台变成在线市场。

　　这种在2.0时代产生的企业需求，已经被越来越多的行业网站捕捉到了。青岛福临轮胎有限公司通过盖世汽车网顺利地接到了巴西最大汽车经销商集团Rodobens的订单，而成为盖世汽车网针对年销售额在20亿美元以下的中小买家开发，包含“逆向采购”以及“紧急采购”等创新服务的第一批受益的客户。这些创新背后支撑的是一个蓬勃发展的行业。中国汽车工业协会的数据显示：在投资方面，仅2005年签约来华投资合作的国际零部件企业就达90余家，协议投资额达40亿美元，是2004年的3.2倍。而美国商务部的最新统计数据显示：2006年，美国从中国进口的汽车零部件总额达到69亿美元，同比增长28.1%；这一年，中国汽车零部件的整体出口增长36.3%，超过国内汽车市场的增速。可见行业网站为企业提供的互动交流机会，正在帮助这个行业整体获得更多的外贸机会。

　　在2007年11月，在国家展览馆举行的中国汽车零部件展会上，克莱斯勒公司采购部门的负责人表示：“在这个精打细算的时代，中国仍然是主要的采购地，网络方式的应用对于采购的促进将让中国制造的优势发挥得更为广泛。”从单纯地发布信息到建立在线市场，虽然现在只在为数不多的行业网站上实现着，但经过互联网大潮洗礼的中国企业面临激烈的市场竞争，除了简单的供求信息之外，更直接地和采购商对话，更直接地展示自己的产品或服务优势已经成了一种营销趋势。互动而不是被动地参与到国际采购中，对“中国制造”向“中国创造”过渡也不无裨益。